Jean-Michel PIERNETZ

ECOLE HERVE BAZIN

Collège Jules Ferry

Je n'étais pas très motivé par les études; heureusement, la géographie, l'histoire et les sciences me passionnaient, ce qui m'a valu de me tenir dans la moyenne. Je ne parle pas de la musique ou je crois que ma meilleure note en 4 ans, n'a pas excédé 4 sur 20. Heureusement, ça ne comptait pas.

SNCF  - Expert infrastructure (Technique)

SNCF  - Cadre SNCF (Production)

SNCF  - Cadre technique (Ressources humaines)

Je suis entré comme élève-Exploitation dans le Pays-Haut; j'ai tourné essentiellement dans des gares minières, titulaire ou intérimaire; la plupart des ces gares sont fermées (Briey, Hussigny, Bouligny, Joudreville, Aumetz, Boulange...) Puis après le concours d'inspecteur, Longwy, Woippy, Thionville, Béning, et le PC de Metz que j'ai dirigé de 1989 à 1992 lors de sa fusion avec celui de Nancy.

SNCF  - Chef de service (Technique)

SNCF  - Cadre technique (Technique)

J'ai dirigé le Poste de commandement SNCF, le plus petit de France en effectif, mais certainement le plus attachant, vu la beauté des paysages traversées par les nombreuses lignes.

Fret (SNCF)  - Ingénieur (Technique)

Expert en Infrastructure, chargé de l'étude des dossiers d'investissement suceptibles d'impacter l'activité Fret

151 Riméca

Musicien . Tout mon service (hormis les classes ) a été effectué dans la musique régionale: clairon et cor de chasse

AUTORAIL TOURISTIQUE DU MINERVOIS

L'idée de faire rouler un autorail sur la ligne SNCF Narbonne-Bize est venue lors du sauvetage de la 141R 1126 à Narbonne, machine ne pouvant rouler une une telle petite ligne. J'ai assuré la présidence de cette association de 1986 à 1998.

Club Auvergne Collections

C'est au retour d'une ballade en montagne, durant le long hiver auvergnat que j'ai découver ce club très sympatique. Ayant moi-même ainsi que mon épouse la fibre collectionneuse, nous nous sommes inscrits à ce club, ce qui nous a permis de faire énormément de connaissance et nous participons régulièrement à des expositions ou salons. .

CHEMINS DE FER DE LA HAUTE AUVERGNE

Je suis co-fondateur de cette Assocition qui a consisté à sauver de l'oubli, la ligne Bort-Neussargues fermée en 1991.Le premier train a roulé en 1997. En 2003, j'ai pris la présidence, et entrepris le dévelopement touristique avec beaucoup de bénévoles, venant de la France entière. Près de 9000 clients découvrent ainsi des paysages merveilleux sur une des lignes les plus belles de France.

Vespa Club D'auvergne

HARMONIE FANFARE

Nostalgique , j'ai repris la musique, avec des morceaux de défilé que je connaissais depuis l'armée, mais également des morceaux de concert. Et cet esprit de corps me fascine.

Harmonie Fanfare