Dominique COUTÉ

CHALETTE BOURG

Lycée Technique Durzy

CIN QUERQUEVILLE

J'ai fait mes classes à Hourtin, puis suis parti fin Novembre pour Querqueville à l'Ecoles des Electriciens de la Flotte d'où j'ai été muté en Avril 1966 pour Diégo-Suarez Madagascar.

RADIO ANKORIKA

Electricien

Soflumar-van Omeren  - Technicien (Technique)

J'ai navigué comme électricien sur plusieurs navires au large puis l'armement m'a proposé une place de chef mécanicien sur les pousseurs de la Seine.

Forex-neptune Schlumberger  - Cadre technique (Technique)

J'ai commencé mon parcours en Lybie comme mécanicien, puis j'ai été muté en Indonésie comme chef mécanicien, ensuite à Khafji en Arabie Saoudite comme chef mécanicien puis superviseur de maintenance pour le Moyen-Orient.

Sedco-forex Schlumberger  - Cadre technique (Technique)

Durant cette période j'étais en charge de la maintenance des appareils de forage de SEDCO-FOREX pour les Emirats et l'Arabie Saoudite.

Sedco-forex Schlumberger  - Cadre technique (Technique)

Durant ces trois années j'étais en charge de la Maintenance des appareils de Forage et des plateformes pour le Moyen-Orient, l'inde et le Pakistan.

Sedco-forex Schlumberger  - Cadre technique (Technique)

A mon arrivée en Arabie Saoudite j'ai été nommé "Rig Manager" à Khafji en charge de la plateforme AD8. J'ai ensuite été transféré à Dharan pour m'occuper de deux appareils de forage à terre: AD3 et AD4.

Sedco-forex Schlumberger  - Cadre technique (Technique)

J'ai été muté à Singapour pour m'occuper des modifications du SEAREX 10 avant son départ pour le CONGO.

Societe Services Petroliers Sedco-forex  - Cadre technique (Technique)

Pour des raisons de santé j'ai été muté au bureau d'études où je travaillais comme responsable de projet. Le 1er Avril 1995 j'ai été licencié pour raison de santé. Mon coeur ne tenant plus le coup je me suis retrouvé en invalidité jusqu'au 1er Octobre 2006. Depuis cette date je suis en retraite!